ANTT realiza audiências públicas sobre a Revisão Quinquenal da concessão da BR-364/365 entre Goiás e Minas Gerais

O bolso do caminhoneiro e o cronograma de embarcadores estão prestes a mudar na região que conecta Goiás e Minas Gerais, pois a concessionária responsável pela BR-364 e BR-365, a Ecovias do Cerrado, está revisando seu contrato. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou audiências públicas em Jataí e Uberlândia para debater a Proposta Preliminar de Revisão Quinquenal do contrato, um processo que busca alinhar a concessão às novas diretrizes técnicas e operacionais estabelecidas pela Resolução nº 6.032.

Nos dias 30 de junho e 2 de julho, sessões foram realizadas em Jataí e Uberlândia para reunir usuários, representantes da sociedade e do setor de transporte. O objetivo central é avaliar a experiência acumulada nos primeiros cinco anos da concessão e decidir sobre alterações que afetam diretamente a infraestrutura rodoviária. O sistema concedido abrange 437 quilômetros que atravessam 11 municípios, contando com sete praças de pedágio e nove bases de atendimento ao usuário.

A proposta de revisão traz modificações concretas que vão além de ajustes burocráticos, incluindo a modernização dos parâmetros de pavimentação e a criação de um Ponto de Parada e Descanso no quilômetro 55+500 da BR-364 em Goiás. Entre as mudanças discutidas estão a inclusão de infraestrutura para corredor elétrico, a implantação de uma faixa adicional no quilômetro 125 da BR-364, a construção de passagem de fauna e a avaliação do Fator A para antecipar obras de duplicação entre o Trevão e Ituiutaba. Além disso, o projeto contempla a inclusão do Anel Viário Ayrton Senna.

Na prática, isso significa que o contrato atual será reconfigurado para adequá-lo às novas exigências de segurança e eficiência, com foco em melhorias físicas e operacionais que impactam o dia a dia da rodovia. Participaram das audiências 43 pessoas em Jataí e 44 em Uberlândia, sendo que 12 e 5, respectivamente, inscreveram-se para fazer manifestações orais sobre os pontos discutidos.

Para quem roda ou contrata frete, o impacto reside na possibilidade de ver melhorias na qualidade da via e na oferta de novos serviços, como áreas de descanso e infraestrutura para veículos elétricos, mas também na adaptação a novas regras contratuais que podem alterar custos ou prazos de execução de obras. A revisão busca equilibrar os interesses da concessionária com as necessidades dos usuários, garantindo que a infraestrutura evolua conforme a realidade do setor.

A sociedade ainda tem até 31 de julho de 2026 para enviar suas contribuições pelo sistema ParticipANTT, onde também será possível acompanhar o andamento do processo e consultar os projetos em discussão. A transparência do procedimento permite que qualquer cidadão acompanhe as etapas desde a busca pelos eventos até o envio final das sugestões, garantindo que a revisão quinquenal seja construída com o devido envolvimento da comunidade afetada.