Diretor-Geral da ANTT participa de visita técnica a obras de R$ 1,8 bilhão no Porto de Santos

O bolso do caminhoneiro e o ritmo da carga no Brasil estão sendo reconfigurados por um investimento de R$ 1,8 bilhão que chega ao Porto de Santos, prometendo mudar a forma como as mercadorias chegam aos destinos do país. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acompanha de perto essa transformação ao participar, nesta terça-feira, de uma visita técnica às obras de modernização do acesso ferroviário ao complexo portuário, conduzidas pela MRS Logística.

O Diretor-Geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, acompanhou o avanço de um dos maiores projetos de modernização ferroviária em execução no Brasil, que inclui a conclusão de pátios em Prainha, Quilombo e Areais, além da inauguração de um novo Centro de Controle Operacional Integrado. Esse centro, finalizado em janeiro, unifica a gestão das ferrovias que acessam a Baixada Santista e da Ferrovia Interna do Porto de Santos, criando um ponto central para coordenar a circulação dos trens com maior segurança e confiabilidade.

Além da infraestrutura física, o projeto introduz mudanças técnicas significativas na malha ferroviária, preparando a região para trens de até 2.400 metros de extensão e permitindo que a carga por eixo aumente para 32,5 toneladas. Essas alterações operacionais visam ampliar drasticamente a capacidade de transporte de cargas e melhorar a produtividade, além de gerar mais de mil empregos diretos durante a execução das obras.

Na prática, o que muda é a eficiência da logística regional, com a integração das operações facilitando a formação de trens e o cruzamento de faixas em áreas antes congestionadas. A modernização da Via Permanente e a implantação de novos sistemas de sinalização da CBTC Margem Direita são passos cruciais para garantir que os trens circulem com menos interrupções e maior velocidade, reduzindo os tempos de espera no porto.

Para quem roda ou contrata frete, o impacto se reflete em uma rede mais previsível e capaz de mover volumes maiores em menos tempo, o que pode reduzir custos operacionais e melhorar a competitividade das empresas que dependem do escoamento de cargas pelo Porto de Santos. A ANTT reforça, com essa presença, seu compromisso de monitorar os investimentos das concessionárias para assegurar que a infraestrutura desenvolvida realmente atenda às necessidades do setor e do desenvolvimento econômico nacional.

O próximo passo será observar como essas novas capacidades de transporte se traduzem em resultados mensuráveis no dia a dia das operações portuárias, especialmente quando os trens de maior extensão começarem a circular regularmente pela região. A visita técnica serviu como um ponto de partida para acompanhar essa evolução, que deve definir o padrão de mobilização de cargas no Brasil por um longo período.