ANTT marca novas sessões presenciais para discutir a concessão de rodovias em Santa Catarina

Para quem depende do fluxo de cargas ou do transporte de passageiros em Santa Catarina, o calendário da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ganhou nova data crucial: em julho de 2026, o debate sobre a concessão de trechos rodoviários federais voltará ao presencial com foco direto em Concórdia e Joaçaba. Essa decisão responde a um pedido da própria agência para ampliar o alcance regional e garantir que a voz da sociedade seja ouvida de forma mais efetiva durante a Audiência Pública nº 006/2026, que rege a proposta de concessão dos Lotes 1 e 3.

O que está em jogo são mais de 680 quilômetros de infraestrutura estratégica que conectam eixos vitais do estado, com sessões agendadas para os dias 7 e 8 de julho, ambas começando às 14h em horário de Brasília. Concórdia receberá a reunião no dia 7, enquanto Joaçaba fará o mesmo papel no dia seguinte, e além do encontro físico, a ANTT estendeu o prazo para que cidadãos, empresas e entidades possam enviar suas contribuições até as 23h59 do dia 14 de julho, permitindo um feedback contínuo mesmo após as sessões presenciais.

Na prática, essa medida reforça o compromisso do setor com a transparência e a participação social antes de qualquer deliberação final sobre os contratos. Durante as sessões anteriores, realizadas entre junho e julho, foram reunidos 409 participantes com 80 inscrições para manifestações orais, e agora o foco se move para duas cidades específicas que representam pontos-chave da malha viária catarinense, onde o diálogo será a base para o aprimoramento da modelagem do projeto.

O escopo do projeto abrange trechos das rodovias BR-153, BR-282, BR-470 e BR-480, totalizando cerca de 515 quilômetros no Lote 1 e 166 quilômetros no Lote 3, uma extensão que impacta diretamente a logística regional e a mobilidade de milhares de usuários. Cada quilômetro de asfalto ou pista em questão é parte de um sistema integrado que deve oferecer mais segurança, eficiência e qualidade, e é exatamente nesse ponto que a opinião dos atores locais, desde o embarcador até o caminhoneiro, terá peso na construção do futuro desses corredores.

Para quem roda ou contrata frete, o resultado dessas sessões pode definir rotas, prazos de entrega e custos operacionais por anos, já que as contribuições recebidas servirão para ajustar o projeto antes que ele seja formalizado. A participação ativa é fundamental para evitar surpresas futuras, pois é através desse canal direto que as necessidades do dia a dia do transporte são traduzidas em diretrizes técnicas que afetam a economia do estado.

Agora, o setor deve acompanhar de perto os comunicados da ANTT no sistema Participantt, onde estarão disponíveis os locais exatos das sessões em Concórdia e Joaçaba, além de orientações sobre como fazer o envio de sugestões até o final do prazo prorrogado. A próxima fase do processo dependerá da qualidade e quantidade das respostas que chegarem a essa nova etapa de audiências, que promete ser decisiva para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária catarinense.