Audiências Públicas da ANTT em Santa Catarina reúnem mais de 400 participantes e fortalecem a participação social

Para o caminhoneiro e o embarcador que dependem da fluidez das estradas, o fim de semana em Santa Catarina foi decisivo porque mais de quatrocentos profissionais e cidadãos se reuniram para decidir o futuro das rodovias que movimentam o estado, com a expectativa de que suas sugestões alterem o projeto de concessão antes mesmo da obra começar.

Entre os dias 9 e 12 de junho, audiências públicas realizadas em Chapecó, Rio do Sul, Blumenau e Itajaí reuniram 409 participantes e registraram 80 manifestações orais específicas sobre os Lotes 01 e 03, que englobam trechos das rodovias BR-153, BR-282, BR-470 e BR-480. A primeira sessão em Chapecó atraiu 133 pessoas com 35 intervenções, seguida por Rio do Sul com 188 participantes e 29 manifestações, enquanto as sessões em Blumenau e Itajaí, com 45 e 48 pessoas respectivamente, somaram 16 contribuições orais.

Esses encontros representam uma etapa crítica do processo conduzido pela ANTT, onde todas as manifestações apresentadas serão avaliadas por meio de estudos técnicos para identificar se há necessidade de novos investimentos, duplicações ou intervenções pontuais que não estavam previstos originalmente. Marcelo Fonseca, superintendente de concessão da agência, explicou que cada ponto levantado será consolidado em um relatório final e responderá com a justificativa de sua aceitação ou rejeição, garantindo que a voz da sociedade seja ouvida antes da decisão final.

Na prática, isso significa que o planejamento das futuras obras deixará de ser apenas teórico para incorporar demandas reais de quem utiliza as vias, aumentando a chance de que as soluções adotadas funcionem de fato no dia a dia. A participação social atua como um filtro de qualidade, ajudando a construir projetos mais aderentes às necessidades locais e evitando que erros de planejamento gerem custos desnecessários ou interrupções futuras.

Para quem roda ou contrata frete, o resultado dessas audiências pode significar a diferença entre uma rodovia com infraestrutura adequada para o transporte de carga e um trecho com problemas crônicos que atrasam entregas e aumentam o consumo de combustível. Investimentos que respondam às necessidades identificadas durante o processo podem reduzir tempos de trânsito e melhorar a segurança, fatores essenciais para a rentabilidade das empresas de transporte.

A última sessão pública para colher contribuições aos Lotes 1 e 3 ocorrerá no dia 16 de junho, na sede da ANTT em formato híbrido, permitindo que qualquer cidadão insira suas sugestões através do sistema ParticipANTT. O acompanhamento do processo e o envio das contribuições devem ser feitos online ou presencialmente, com a finalização do envio sendo o passo crucial para que a manifestação chegue efetivamente à agência para análise técnica.