Ministério dos Transportes entrega viaduto em Barra Mansa (RJ) que amplia a integração entre rodovia e ferrovia

O bolso do caminhoneiro e o dia a dia de quem vive em Barra Mansa (RJ) foram impactados há mais de uma década pela falta de uma ligação viária segura sobre a linha férrea, e agora, a partir desta terça-feira (30), o conflito entre o trânsito urbano e a operação dos trens foi resolvido com a entrega do Viaduto Rodoviário Saint-Gobain.

Esperado por gerações, o empreendimento, que custou R$ 38,6 milhões do Governo do Brasil, elimina um dos principais pontos de atrito entre a cidade e a ferrovia, integrando o projeto de requalificação ferroviária do município. A estrutura foi entregue pelo Ministério dos Transportes após fases de execução e revisões técnicas iniciadas em 2010, encerrando uma demanda histórica da população que vivia sob a ameaça constante de colisões e interrupções no fluxo de veículos.

Na prática, a mudança é concreta: o viaduto permite que carros e ônibus circulem sobre a via férrea sem risco de acidentes, ao mesmo tempo em que reduz os impactos da operação dos trens sobre a mobilidade urbana. O secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, destacou que a obra não é apenas uma infraestrutura, mas uma solução para ampliar a segurança e garantir mais qualidade de vida na região de maior circulação da cidade.

Para quem roda ou contrata frete, o impacto se reflete em uma circulação mais eficiente e previsível, especialmente nos horários de pico como o almoço e o fim da tarde, quando o congestionamento era um problema crônico. O prefeito Luiz Furlani Filho e moradores locais, como o servidor Vicente Estevam da Mata, que já ouvia falar da obra há 48 anos, celebram a concretização do projeto, que promete desafogar as ruas e adiantar a vida cotidiana na cidade.

A inauguração faz parte de um conjunto de investimentos do Governo do Brasil para modernizar a infraestrutura ferroviária e urbana, incluindo intervenções no Pátio Anísio Brás, na Ferrovia EF-105, autorizadas em abril de 2026. Essas ações, com investimento de R$ 24,9 milhões, visam ampliar a capacidade operacional entre Rio de Janeiro e São Paulo, transferir manobras para áreas mais adequadas e reforçar a segurança das cargas em trânsito.

O futuro do setor dependerá do monitoramento contínuo dessa nova configuração urbana e ferroviária, observando como a integração entre rodovia e trem afeta a logística regional e a rotina dos trabalhadores. A parceria entre a União e a prefeitura de Barra Mansa mostrou-se fundamental para atender a essa demanda, transformando a cidade e fortalecendo um modal estratégico para a economia do país.