Ministro dos Transportes defende integração entre governos para fortalecer logística do país

O bolso do caminhoneiro e o calendário do embarcador mudam quando a infraestrutura para de ser apenas um sonho e vira realidade, e é exatamente isso que o ministro dos Transportes, George Santoro, está tentando garantir ao unificar esforços entre todos os estados do país.

Durante o Congresso Consad de Gestão Pública, em Fortaleza, Santoro revelou que o Plano Nacional de Logística 2050 será lançado em breve, marcando uma mudança inédita na história do setor, pois pela primeira vez as 27 unidades da Federação entrarão na estruturação da matriz de transportes do Brasil.

Esse novo modelo de governança colaborativa visa economizar recursos públicos e aumentar a eficácia dos projetos, permitindo que estados e federação desenvolvam corredores logísticos funcionais em harmonia, como já acontece no Ceará, onde a integração com a política nacional é total.

Na prática, a mudança se dá pela criação de uma maior transparência e agilidade, com um acordo entre órgãos federais e estaduais que autoriza o compartilhamento nacional das informações dos conhecimentos eletrônicos de transporte, eliminando gargalos burocráticos que travam o movimento de mercadorias.

Para quem roda ou contrata frete, o impacto é imediato na região do Nordeste, onde a rede de quase 12 mil quilômetros de infraestrutura existente terá menos de mil quilômetros em operação, mas que agora recebe investimentos massivos, como os 10 bilhões em obras da Transnordestina, que já mobiliza 700 quilômetros em operação e conta com 10 mil trabalhadores.

O ministro também anunciou a maior carteira de concessões rodoviárias e ferroviárias da história do país, com 23 leilões realizados e novos certames, como o da Rota dos Sertões, previstos para o próximo mês, prometendo recuperar empreendimentos abandonados e conectar cidades que antes ficavam isoladas.